MOVES II: DATOS TÉCNICOS DEL PROYECTO

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Hola amig@s, a continuación, os vamos a hablar sobre los datos técnicos del proyecto.
Una vez entramos en la “Solicitud normalizada” tenemos que rellenar una serie de apartados para poder iniciar la tramitación de la subvención del Plan MOVES II – Infraestructuras.
En la siguiente imagen podéis encontrar los diferentes apartados una vez iniciamos la “Solicitud normalizada”.

A continuación, podéis observar todo lo que tenemos que rellenar en “Datos técnicos del proyecto”:

Nos encontramos con algunos aspectos a tener en cuenta:

Fecha inicio proyecto
Fecha fin proyecto
Ahorro energético (tep/año)

Reducción emisiones de CO2 (respecto a tecnología convencional) (tCO2 eq./año)

¿ Qué ponemos en Fecha inicio proyecto y Fecha fin proyecto?

Fecha inicio proyecto, tiene que ser al menos un día después a la tramitación de la subvención.
Fecha fin proyecto, tiene que ser al menos un día después a la tramitación de la subvención.
Consideramos que a menos que sea una instalación de mucha envergadura, Fecha inicio proyecto y Fecha fin proyecto puede ser el mismo día (Fecha inicio proyecto = Fecha fin proyecto)

¿ Qué ponemos en Ahorro energético (tep/año) y en Reducción emisiones de CO2 (respecto a tecnología convencional) (tCO2 eq./año)?

Aquí podemos encontrarnos en 2 tesituras principalmente, hablando de instalaciones en garajes comunitarios y viviendas unifamiliares.

1. Por una parte tendremos el caso de encontrarnos con la realización de una instalación para un punto de recarga inferior a 7 kW (Sistema de recarga vinculado Potencia < 7kW)
2. Por otra parte tendremos el caso de encontrarnos con la realización de una instalación para un punto de recarga igual o superior a 7 kW e inferior a 15 kW (Sistema de recarga convencional: Potencia igual o superior a 7 kW, e inferior a 15 kW).

Como norma general nos encontraremos en los dos casos anteriores.
Volviendo a la pregunta ¿Qué ponemos en Ahorro energético (tep/año) y en Reducción emisiones de CO2 (respecto a tecnología convencional) (tCO2 eq./año)?
Pondríamos lo siguiente en cada caso (basándonos en los datos que nos facilita el IVACE):

1. Sistema de recarga vinculado Potencia < 7kW

Ahorro de energía 0,74 tep/año
Reducción de emisiones 2,03 tCO2/año

2. Sistema de recarga convencional 7kW< Potencia <15kW

Ahorro de energía 3,24 tep/año
Reducción de emisiones 8,90 tCO2/año

Una vez rellenado todo lo que acabamos de mencionar se hace necesario “Agregar“ los datos de la ubicación de la estación de recarga que vamos a instalar.
Una vez hemos pinchado en Agregar nos aparece lo siguiente:

A continuación, os vamos a mostrar que tenemos que rellenar cuando el punto de recarga instalado tiene una potencia inferior a 7 kW.
Por ejemplo instalamos un punto de recarga de 20 Amperios (4,60 kW)
Lo que suele crear más confusión, es lo siguiente:

– Tipo de recarga

– Número de tomas. (Como norma general siempre es 1 toma)

– Tipo de conector: La gran parte de los vehículos que se venden en España son Mennekes (Tipo 2). En caso contrario pondréis SAE J1772 (Tipo 1)

– Tipo de uso.

– Potencia. Dependerá de las características del punto de recarga a instalar.

– Tipo de adquisición.

Inversión. (Tenéis que poner la inversión total sin incluir el IVA)

A continuación podéis ver un ejemplo.

Ahora os mostramos como se haría con un punto de recarga de 32 Amperios
A continuación podéis ver un ejemplo:

Muchas gracias por ayudarnos a impulsar la movilidad eléctrica.

En la siguiente página podéis encontrar toda la información necesaria, además de los enlaces directos para tramitar la subvención: http://moves.ivace.es/es/moves-ii-infraestructuras.